铝合金铸造件在开展操作流程时其煅造裂缝是危害特别大的一种缺点，它破坏了金属复合材料机构的持续性，在随后的挤压成型或压延加工整个过程中没法压合，因此铸造检测时把有裂缝的铸造当作废料。

铝合金铸造件金属复合材料机构持续性及煅造应力场

煅造裂缝的存有严重危害铝制品加工公司的生产率与经济收益，因而尽量进行系统化剖析及科学研究，有益于在生产中采用一定的合理对策预防措施降低裂缝缺点的造成，提升铸造生产效率。

铝合金铸造件裂缝的归类按其导致整个过程一般将煅造裂缝分成热裂缝与冷裂痕。

热裂缝是在合理结晶体道路(自线收拢一开始环境温度起，至不平衡固火线零线温度止的结晶体环境温度道路)导致的裂缝。

以圆铸造为事例，其国家经济政策表达形式为表层裂缝、管理办裂缝、环形裂缝、放射状裂缝、进胶口裂痕等，冷裂缝就是指铝合金铝型材小于铝合金铝型材固火线零线环境温度时引起的裂缝，多导致在200℃上下。

侧裂、底裂、抗拨多见冷裂缝。

铝合金铸造件的冷裂常发生在铸造件受弯申的位置，这类壁厚区别大、样子繁杂的铸造件，尤其是在是大而薄的铸造件易导致冷裂缝。

只需是能提升煅造应力场、减少煅造抗压强度和塑性变形的关键因素都将促进冷裂纹的发展趋势。

铝合金铸造件是一种一般又无法彻底解决的煅造缺点，绝大多数在任何的工业生产形变铝合金型材上边能发觉。

有关热裂缝的导致基本概念关键有热力学定律、附面层基本知识和裂缝导致基本知识3种。

在这里在其中，热力学定律较为应用性，该基本知识从对铝合金铝型材持续高温使用性能的科学研究结论来看，觉得全部铝合金铝型材在固火线零线环境温度之中的非均相地域内都具有着一个抗压强度极低、抗拉强度并不大的“可塑性环境温度道路”，铝合金铝型材在这儿一路段制冷时，当收拢而致使的应力场倘若超出了此刻金属复合材料的抗压强度，或是由应力场而致使的形变超出了金属复合材料的塑性变形，会致使热裂缝的造成。

在生产过程中一般找不到单纯的热裂缝或冷裂痕，绝大多数都先造成热裂缝，然后在制冷整个过程中由热裂缝发展趋势变成冷裂缝。